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不是我針對誰 文章里全是國六的垃圾車

卡車之家
專用汽車-王翔

聊聊專用汽車那些事兒

7.1日開始部分地區針對環衛車已經開始實施了國六排放標準,新車上牌必須滿足國六排放。而目前市面上國六車不是很多,大部分公告還在申報中,部分車型已經申報完畢可以預定。

壓縮式垃圾車作為專用汽車里面的環衛車分支垃圾車里的一個重要組成部分,銷量一直很大。目前垃圾分類實施后,分類后的垃圾桶收各種垃圾也需要壓縮式垃圾車收集壓縮后轉運。

有別于以往一股腦全部一輛車拉走所有垃圾,分類后的垃圾也會需要單獨的垃圾車來轉運,所以可以預見壓縮式垃圾車的銷量還將持續向好。下面壓縮式垃圾車廠家帶大家看一下國六壓縮式垃圾車新品介紹。

首選還是使用最廣泛的東風多利卡壓縮式垃圾車:

不是我針對誰 文章里全是國六的垃圾車

壓縮式垃圾車廠家按照法規生產,拒絕“大噸小標”,目前的壓縮式垃圾車公告均為黃牌,從車門上的“總質量:7360kg”可以看到。

壓縮式垃圾車可以根據需要選裝不同的裝料機構,搭配120/240/300/660/1100L國標方形垃圾桶,圓鐵桶等使用,也可以設計三角斗配合小型垃圾收集車,人力垃圾車,三輪垃圾車等使用。

還可以根據需要設置擺臂機構,配合小型擺臂式垃圾箱使用。也可以多種裝料機構組合使用,標配帶有液壓手控+PLC按鈕電控操作,可以根據需要選裝無線遙控操作。

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國六東風多利卡壓縮式垃圾車采用新款東風多利卡底盤,2018款多利卡駕駛室。以后看到的東風多利卡應該大部分都是這款駕駛室。當然部分配置會采用福瑞卡駕駛室,國六福瑞卡駕駛室也大幅改版,比以往的老款好看很多:

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下面這個是解放J6國六壓縮式垃圾車,容積14立方左右。

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長期以來14方壓縮式垃圾車都是東風天錦的天下,但是一汽解放J6也很受用戶歡迎,也有部分用戶指明想要解放J6壓縮式垃圾車。

壓縮式垃圾車廠家為滿足用戶的要求,申報了國六解放J6的壓縮式垃圾車公告。下面是國六解放J6的壓縮式垃圾車公告樣車:

不是我針對誰 文章里全是國六的垃圾車

下面出場的是環衛車中使用最廣泛的東風天錦底盤。新款東風天錦KR底盤應該是國六東風天錦的標準駕駛室,以后也會在不同車型上越來越多的看到。

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東風天錦KR的正面和老款東風天錦D530駕駛室差別很大,老款更方正,更沉穩;新款顯得更霸氣,更有活力。但是從側面看差別并不大,還是熟悉的面孔。區別是馬力明顯大了很多,標配190和230馬力發動機

不是我針對誰 文章里全是國六的垃圾車

以上是部分壓縮式垃圾車廠家國六壓縮式垃圾車新品公告樣車,有興趣的朋友歡迎留言討論!(文/卡車之家特約作者:專用汽車-王翔)

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