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反思 這場卡車行業的治超風暴能刮多久

自無錫高架橋被壓塌以來,各地紛紛出臺嚴厲治超新政,從事發的江蘇開始迅速蔓延至浙江、甘肅、河南,一場風暴在全國刮起。

反思 這場卡車行業的治超風暴能刮多久

尤其在風暴中心江蘇,當地有關部門規定,對于超載30%的司機扣3分罰款200元,并同時處罰貨主扣貨15天并罰款2000-5000元,從各地的力度來看,這場風暴來得異常猛烈。

但治超的同時,這件事也引發了全國卡友的大討論,討論的主要焦點主要圍繞以下兩個:

一是無錫超載事件事后的處理只是處罰了貨運公司,當地執法部門的疏于治理卻無人提及,一輛180噸的貨車進城區,那么多執法部門都不知道嗎?

反思 這場卡車行業的治超風暴能刮多久

二是根據以往的治理結果來看,每次發生事故后的治理都像是一場風,刮過去就悄無聲息了,有人甚至斷言,這場治理,能持續到年底就不錯了。

其實,之所以卡友們對這場超載治理不抱信心,主要是各地的執法力度和尺度相差很大,嚴格的地區和不嚴格的地區形成差異,這直接導致了運輸行業的不公平。

反思 這場卡車行業的治超風暴能刮多久

如果要想讓卡友們信服,最徹底的解決辦法是把運價過低的問題根除,畢竟,卡友之所以超載,都是因為不超載沒有貨源或者不超載沒有利潤,如果不接受超載,貨主馬上找別人!

但也有人對此表示反對,卡友說:你不能為了養家糊口置別人安全于不顧吧?超載車本身就是對自己、對別人都不負責,要知道每期事故的背后都是一個個被毀的家庭!

反思 這場卡車行業的治超風暴能刮多久

筆者認為,鑒于此次事故的嚴重性,全國的這場風暴肯定會比以往任何一次都要強烈,影響范圍廣、持續時間長、處罰力度大,但究竟能不能成為一種常態還未知。

另外,也希望有關部門能認清這場事故背后的原因,把貨運市場的亂象解決掉,而不能僅僅是處罰了司機和車隊了事,要知道,沒有人愿意冒著生命危險超載,超載猛于虎,安全大如天!

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