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突發!無錫312國道錫港路上跨橋垮塌

【卡車之家 原創】突發!312國道錫港路上跨橋垮塌,312國道緩行4公里!

突發!無錫312國道錫港路上跨橋垮塌

據@無錫交通廣播官方微博消息:車友爆料,312國道上海方向錫港路上跨橋路段出現橋面垮塌,通行受阻,后方車輛大量積壓,請提前繞行。受此影響,錫港路雙向車行不暢,請繞行。

救援車輛已到現場,傷亡情況不明,望平安!

【提醒】請現場的朋友趕緊撤離,不要聚眾圍觀,盡可能的給救援人員留下救援空間與時間。

事故現場:

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行車記錄儀拍下的大橋垮塌的一瞬間

【錫港路分流正在進行】錫港路由北往南方向積壓嚴重,車輛在錦旺路口進行分流。

目前,事故原因還沒有公布。不過,已經有網友在討論該事件發生原因。

【提醒】調查結果還沒有出來,大家也不要輕信傳言,以訛傳訛。

眾多網友看法:

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生命在危難面前顯得那么弱小,希望事故中的人們都能夠平安度過這黑暗的一刻。


10月10日晚9:00分消息】一輛挖土機救援車,一路按著喇叭開進救援現場。

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【截至10月10日晚10:30分】目前,官方并沒有公布事故具體原因。

目前,對于事故的原因網友有2種猜想:

1、貨車超載是最大的誘因?

從前方傳回來的照片可以看出,該大貨車已經超載。據當地一位經常跑這一區域的出租車司機說,該路段大貨車超載現象嚴重,絕大數超載。

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拋開最終原因,從網友拍攝的照片可以看到,這臺車輛運輸的鋼卷單個重量約為28.5噸,據悉車輛滿載6個鋼卷,按照這個計算,一臺車的貨物總質量就已經超過150噸。如果加上車輛自重,整個車貨總質量已經超過160噸。對于6軸牽引車標載49噸來算,事故車輛總質量已經達到3個標載6軸牽引車的總質量。

國家三令五申、全國各地也都在緊抓大貨車超載問題,試問這樣一個百噸王是怎樣順利進入無錫境內的?

但就本次事故而言,超載大貨車有沒有責任?有責任又該占該事故多少責任,這都還需要官方鑒定。

我們說,生活從來沒有容易過,卡車司機是很難,但更多時候你并不是一個個體,有可能你一個不注意,將會影響很多家庭。

2、一種猜測是橋梁設計問題

有微博網友表示無錫快速內環是2008年開通的,到今天已經11年了,這種高架橋屬于單柱式橋墩梁式橋,優點是單柱墩,比較經濟,缺點就是受力不盡合理,單側超載容易造成傾覆,當年哈爾濱高架匝道倒塌也是這種單柱墩結構,現在新建的高架已經不允許了。

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2年前預言成真 背后細想也很心酸

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在事故發生沒多久,細心的網友翻出了2017年一篇呼吁加強管控內環高架載重卡車上高架的文章。但作為一名卡車的媒體小編從中也讀到了我們卡車司機的一些無奈-路權。

確實,看到高大、走過一陣轟隆的卡車,有人會恐懼,但卡車人也十分不容易。人車爭路、卡車路權的問題一直存在。相關部門在做道路規劃時,能否給予我們卡車人一些便利呢?

截止11日凌晨,事故鑒定結果以及人員傷亡還未公布,請卡友耐心等待。類似事件,需要專家認認真真調查原因,以及管理者主動承擔責任,還要啟動司法程序和行政問責機制,嚴肅查處橋梁傾覆事故責任單位和責任人。當然, 我們也會持續關注。

【截至10月11日上午9:30分】江蘇無錫高架橋側翻事故致3人死亡,2人受傷。

經現場搜救確認,橋下共有3輛小車被壓,其中1輛系停放車輛(無人,駕駛員已找到),1輛車上共2人、已死亡,1輛車上只有1人、已死亡。側翻橋面上共有5輛車,其中3輛小車、2輛卡車。

身處卡車這個行業,每次看到這樣的新聞都會讓我倍感痛心,希望處的在這個行業的人們對生命都能有一份敬畏之心,也希望大家都平安健康。

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