突發！無錫312國道錫港路上跨橋垮塌

【卡車之家 原創】突發！312國道錫港路上跨橋垮塌，312國道緩行4公里！

據@無錫交通廣播官方微博消息：車友爆料，312國道上海方向錫港路上跨橋路段出現橋面垮塌，通行受阻，后方車輛大量積壓，請提前繞行。受此影響，錫港路雙向車行不暢，請繞行。

救援車輛已到現場，傷亡情況不明，望平安！

【提醒】請現場的朋友趕緊撤離，不要聚眾圍觀，盡可能的給救援人員留下救援空間與時間。

事故現場：

行車記錄儀拍下的大橋垮塌的一瞬間

【錫港路分流正在進行】錫港路由北往南方向積壓嚴重，車輛在錦旺路口進行分流。

目前，事故原因還沒有公布。不過，已經有網友在討論該事件發生原因。

【提醒】調查結果還沒有出來，大家也不要輕信傳言，以訛傳訛。

眾多網友看法：

生命在危難面前顯得那么弱小，希望事故中的人們都能夠平安度過這黑暗的一刻。

【10月10日晚9：00分消息】一輛挖土機救援車，一路按著喇叭開進救援現場。

【截至10月10日晚10：30分】目前，官方并沒有公布事故具體原因。

目前，對于事故的原因網友有2種猜想：

1、貨車超載是最大的誘因？

從前方傳回來的照片可以看出，該大貨車已經超載。據當地一位經常跑這一區域的出租車司機說，該路段大貨車超載現象嚴重，絕大數超載。

拋開最終原因，從網友拍攝的照片可以看到，這臺車輛運輸的鋼卷單個重量約為28.5噸，據悉車輛滿載6個鋼卷，按照這個計算，一臺車的貨物總質量就已經超過150噸。如果加上車輛自重，整個車貨總質量已經超過160噸。對于6軸牽引車標載49噸來算，事故車輛總質量已經達到3個標載6軸牽引車的總質量。

國家三令五申、全國各地也都在緊抓大貨車超載問題，試問這樣一個百噸王是怎樣順利進入無錫境內的？

但就本次事故而言，超載大貨車有沒有責任？有責任又該占該事故多少責任，這都還需要官方鑒定。

我們說，生活從來沒有容易過，卡車司機是很難，但更多時候你并不是一個個體，有可能你一個不注意，將會影響很多家庭。

2、一種猜測是橋梁設計問題

有微博網友表示：無錫快速內環是2008年開通的，到今天已經11年了，這種高架橋屬于單柱式橋墩梁式橋，優點是單柱墩，比較經濟，缺點就是受力不盡合理，單側超載容易造成傾覆，當年哈爾濱高架匝道倒塌也是這種單柱墩結構，現在新建的高架已經不允許了。

2年前預言成真 背后細想也很心酸

在事故發生沒多久，細心的網友翻出了2017年一篇呼吁加強管控內環高架載重卡車上高架的文章。但作為一名卡車的媒體小編從中也讀到了我們卡車司機的一些無奈-路權。

確實，看到高大、走過一陣轟隆的卡車，有人會恐懼，但卡車人也十分不容易。人車爭路、卡車路權的問題一直存在。相關部門在做道路規劃時，能否給予我們卡車人一些便利呢？

截止11日凌晨，事故鑒定結果以及人員傷亡還未公布，請卡友耐心等待。類似事件，需要專家認認真真調查原因，以及管理者主動承擔責任，還要啟動司法程序和行政問責機制，嚴肅查處橋梁傾覆事故責任單位和責任人。當然， 我們也會持續關注。

【截至10月11日上午9：30分】江蘇無錫高架橋側翻事故致3人死亡，2人受傷。

經現場搜救確認，橋下共有3輛小車被壓，其中1輛系停放車輛（無人，駕駛員已找到），1輛車上共2人、已死亡，1輛車上只有1人、已死亡。側翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車。

身處卡車這個行業，每次看到這樣的新聞都會讓我倍感痛心，希望處的在這個行業的人們對生命都能有一份敬畏之心，也希望大家都平安健康。