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純電動發展迅速?卡車的新能源之路不易

隨著國六的標準在全國開始實行開始至今,很多的車企都是疲于應付,開始推出新的車型,但是排放標準的嚴格,似乎只有讓汽車往電動化發展才是對于今后的可行之路。

純電動發展迅速?卡車的新能源之路不易

也確實如此,目前環境的危害使得國家不得不采取措施,這種政策的實行也是代表了我們的利益,油價現在咔咔的往上漲,誰還能保持油箱充足呢?不到底不加油,也是小編的苦逼生活了,汽車都要改革,那卡車肯定也有門道,那么我們就來說說卡車的電動化吧。

特斯拉這個品牌,作為全球電動卡車的首例和先驅者,已經開始了電動卡車的里程測試,并且是滿載貨物的,續航能力達到了1000公里,這可不是一般的厲害了,但是這種車型真的能在我們國內吃得開嗎?據我所知,在美國都不容易,在中國也很難進入我們的生活。

純電動發展迅速?卡車的新能源之路不易

要知道新車型的核心就是電池,但是電池的技術開發遠沒有成熟,甚至不如我們其他的燃料更加的豐富,想要提高續航能力,是必須要采用大量電池存放的。

要知道卡車需要的就是載重量,任何超載都是不允許的,那么電池的大量堆積就不太符合卡車的性格了,必須要采取壓縮空間的方法來安置電池,卡車的安全性就需要更多的要求了。

純電動發展迅速?卡車的新能源之路不易

特斯拉的卡車電池組就占了整個空間的一大半,同樣的電池也是極易產生危險的,那么對于它的保護就成了難題,并且巨大的制造研發成本也是高昂的,如果沒有投資或者補助,是根本在國內混不下去的。

純電動汽車的發展迅速?卡車的新能源之路,真的很難!更何況我們對于這種卡車的認識非常少,有也不會想去買,市場就產生了問題。

純電動發展迅速?卡車的新能源之路不易

雖然現在各處都有充電的設備和相應的政策支持,但是隨著各種補貼事件的騙取行為發生,這個政策也已經緩慢了,而高昂的成本和控制系統也意味著售價變得異常貴,百萬都是有可能的。

并且其中萬一出現了問題,也是不小的損失,特別是容易受到溫度的影響,冬天就難啟動,夏天還要給電池降溫,真的對這個太有制約性了。

純電動發展迅速?卡車的新能源之路不易

面對日益而來的環境問題,和未來的發展大趨勢,我們對于新型卡車的認識可能會變的普及,但是是否能夠接受還有待考究,如果說電池的技術升級到了我們需要的程度,或許會成為新型主流,可是這些只有等待后續的時間給我們帶來答案了。

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