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重汽HOWO輕卡
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走訪廣州輕卡市場 經銷商對行情不樂觀

走訪廣州輕卡市場 經銷商對行情不樂觀

【卡車之家 原創】正月初七到初十,廣州的卡車經銷商陸續開店營業。隨著3、4月份傳統銷售旺季的到來,今年的市場會是一個什么狀態呢?為此卡車之家廣州站的編輯對當地的多家輕卡經銷商進行了走訪,來看看他們去年的銷售情況和對今年行情的預估。

2018年廣州輕卡銷量整體下滑 微卡小幅增長

2018年全國輕卡的總銷量較2017年提升了10.24%,整體形勢喜人。但是對于廣州的經銷商而言,2018年本地的輕卡市場卻是處于一個整體下跌的情況,除了福田和重汽輕卡外,其他主流品牌的銷售成績都不盡如人意。

走訪廣州輕卡市場 經銷商對行情不樂觀

2018年廣州輕卡市場整體下跌,重汽、福田逆勢上揚

其中重汽HOWO輕卡的表現是整個行業中最為亮眼的,廣州地區的全年銷量為1400多臺,較2018年增長了500多臺,2019年的銷量目標更是定到了2500臺。福田方面的增長,則是主要由福田時代系帶動的。

2018年廣州輕卡銷量下滑的原因,最多被提及的是整體經濟形勢不佳,貨源少,新增車輛的需求不大。另一大原因則是輕卡各項成本提升,不少用戶將目光轉向了微卡。

走訪廣州輕卡市場 經銷商對行情不樂觀

廣州微卡市場2018年增幅不大,多品牌涌入競爭更激烈

微卡方面,2018年全國微卡的總銷量較2017年提升了17.08%,是所有卡車中增長幅度最大的一部分。在廣州,微卡市場2018年同樣有所增長,但是幅度并不大,低于全國水平。而且微卡市場由于各項成本的提升和大量新品牌的涌入,行業內競爭得越來越激烈,單車利潤下降較大。

2019年廣州經銷商整體期望不高 開年旺季時間可能會縮短

受2018年市場行情的影響,今年廣州各輕卡經銷商對于銷量的期望普遍不高。很多經銷商表示,2019年的銷售情況能與2018年持平就算不錯了。

針對開年后金三銀四的旺季,各經銷商的觀點也有所不同,大多數經銷商根據去年的經驗,認為今年的銷售旺季可能會比常規年份更短,4月中旬可能就會出現下滑。也有處于上升期的輕卡品牌經銷商認為銷售旺季會從3月一直延續到5月。

政策是決定卡車銷量的重要因素,對于廣州的輕微卡經銷商而言,今年的汽車下鄉政策和國六排放政策,都可能對銷量產生較大影響。

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國六排放和汽車下鄉政策會對今年的銷量產生較大影響

其中汽車下鄉政策和現在不少商用車企業提倡的深耕農村市場相吻合,是一個值得開辟的新興市場。國六排放政策的落實則會進一步提高用戶購車的成本,對于高端輕微卡而言是一個利好消息。另外國六推出后,也可能加快國三車的淘汰,這也將帶來一個很大的車輛置換需求。

排量不變馬力再提升 2.8發動機能到148馬力

大馬力是今年整個卡車行業的趨勢,輕卡和重卡在國六階段都將進行一次馬力再提升。在走訪市場的過程中我發現,不少輕卡在發動機排量不變的情況下馬力又升了一截。

走訪廣州輕卡市場 經銷商對行情不樂觀

輕卡發動機排量不變馬力再提升,3.0排量的玉柴4F1國六升級到140馬力

比較有代表性的當屬福康2.8發動機,這款發動機是目前國內高端輕卡主要使用的動力,現在推出了148馬力的機型。此外,3.0排量的玉柴4F1發動機 ,在國六階段動力也將進一步升級,從原先的130馬力升級到140馬力。

2018年廣州輕卡市場整體表現不佳,這其中有經濟大環境的影響,也有用戶需求的變更。2019年廣州輕卡市場,整體行情預計會和2018年持平,國六政策和汽車下鄉政策都可能對銷量產生較大影響。微卡方面今年的競爭將更加激烈,會有更多的企業進入這一高速增長的市場。(圖/文 鐘丹軍)

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中國重汽HOWO 統帥 148馬力 4.15米單排倉柵式輕卡(ZZ5047CCYF341CE143)

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福田康明斯國五4.15米核載:1.495噸
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中國重汽HOWO 統帥 148馬力 4.15米單排倉柵式輕卡(ZZ5047CCYF341CE143)
指導價:13.5萬元
類   別:載貨車
發動機:福田康明斯ISF2.8
變速箱:萬里揚WLY6TS40
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